买新能源SUV一定要看这几款，第一款跑得最快！

在刚刚过去的11月份，国内新能源汽车整体销量获得了明显的增长，进入交付高峰期。这其中有年底购车旺季的因素，另一方面也说明新能源车正在被越来越多的消费者接受。如果你也有年底购买新能源车的打算，不妨看下本文推荐的三款关注度较高的热门新能源SUV，一定能满足你的需求。

赛力斯华为智选SF5：不畏严寒，可油可电，配置规格高

当下正处寒冬，不少纯电动车的续航里程大打折扣，增程式电动车成为对抗冬季的最佳新能源车型。赛力斯华为智选SF5通过搭载一套驼峰智能增程系统，实现了可油可电的灵活补能方式。纯电续航达到180km，市内短途可以全程用电，做到日常零油耗，大大降低用车成本。开长途可以像汽油车一样加油，不用担心充电站分布的问题。在满油满电的情况下，赛力斯华为智选SF5的NEDC综合续航里程超过1000km，冬季出行无压力，彻底和里程焦虑说再见。

作为一台采用纯电驱动的新能源车，赛力斯华为智选SF5的加速性能十分强悍，零百加速仅需4.68秒，足以和一众百万级跑车比肩。这要归功于它的动力系统，赛力斯华为智选SF5搭载自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，最大功率405kW，最大扭矩820N·m，为迅猛的加速提供了基础。此外，通过双电机组成的智能四驱动力组合，可以让赛力斯华为智选SF5应对冬季湿滑路面时更加从容。

直线跑的快，弯道更要稳，赛力斯华为智选SF5的底盘规格颇高，前悬挂采用上下双球头双叉臂结构，这类悬挂多用于50万以上的车型，可以提供更好的侧向支撑力。后悬挂采用多连杆结构，H臂材质为更轻更昂贵的铝合金，能充分吸收路面震动。此外，赛力斯华为智选SF5的副车架采用柔性化设计，悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接，极大提升了驾乘的平顺性和舒适性。

理想ONE：奶爸专属，大空间方便多人出行

理想ONE定位中大型SUV，采用六座布局，第二排和第三排可以自由走动，能很好的满足多人口出行的需求。车身长宽高为5030*1960*1760mm，轴距达到2935mm，外形尺寸较大，内部布局也很宽敞灵活，堪称奶爸专属座驾。

和赛力斯华为智选SF5一样，理想ONE也是增程式电动车，它搭载一台1.2T增程器，不过由于是三缸结构，因此平顺性没有赛力斯华为智选SF5的四缸增程器来得出色。理想ONE也采用前后双电机布局，最大功率245kW，最大扭矩455N·m，零百加速时间为6.5秒，不算特别快，但也能满足日常家用。纯电续航续航188km，综合续航也超过了1000km，长途驾驶无忧。

底盘部分，理想ONE也趋于“家用化”，前悬挂为比较常见的麦弗逊结构，具有体积小、成本低等优点，方便布局机舱空间，满足日常驾驶没有问题，不过激烈驾驶不如双叉臂悬挂来得稳健。后悬挂为多连杆结构，和赛力斯华为智选SF5一致，能保证不错的舒适性。

蔚来ES6：纯电动SUV代表，市内驾驶游刃有余

作为中国纯电动SUV的代表，蔚来ES6很受关注。它搭载前后两台电机，提供两种调校版本，最大功率分别为320kW和400kW，最大扭矩分别为610N·m和725N·m，零百加速时间分别为5.6秒和4.7秒。

续航方面，根据电机功率和电池组容量的不同，蔚来ES6提供了455km/465km/600km/610km四种版本。在市内驾驶游刃有余，不过长途驾驶的话，依然不太推荐，尤其在当下的冬季环境，低温会导致电池活性降低，里程明显缩短，特别在开启空调制热的情况下，更是捉襟见肘，因此目前纯电动车的主战场依然是城市。

底盘部分，作为一款35.8万元起售，最高卖到52.6万元的电动车，蔚来ES6的底盘规格也很高，和赛力斯华为智选SF5类似，采用了前双叉臂+后多连杆的悬挂结构，兼顾了操控和乘坐舒适度，值得肯定。

本次推荐的三款中国品牌新能源SUV各有特色，赛力斯华为智选SF5可油可电，不惧严寒，同时运动性能十分出色，具备和跑车掰手腕的实力；理想ONE空间宽敞，布局灵活，适合多人口家庭；蔚来ES6采用纯电驱动，非常适合市区代步，大大降低用车成本。此外，考虑到价格，赛力斯华为智选SF5四驱版指导价为24.68万元，用三车中最低的价格实现了最强的性能表现，更具性价比，最值得选择。